เซลล์แสงอาทิตย์แห่งแรกของโลกบนรางรถไฟ

สวิตเซอร์แลนด์เป็นอีกครั้งในระดับแนวหน้าของนวัตกรรมพลังงานสะอาดด้วยโครงการแรกของโลก: การติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ที่ถอดออกได้บนรางรถไฟที่ใช้งานอยู่ พัฒนาโดย บริษัท ที่เริ่มต้นขึ้น The Way of the Sun โดยร่วมมือกับสถาบันเทคโนโลยีแห่งชาติสวิส (EPFL) ระบบที่ก้าวล้ำนี้จะผ่านขั้นตอนนักบินบนเส้นทางในNeuchâtelเริ่มต้นในปี 2025 โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่มีขนาดใหญ่ขึ้น

เทคโนโลยี“ Sun-Ways” ช่วยให้สามารถติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ระหว่างรางรถไฟทำให้รถไฟผ่านได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง “ นี่เป็นครั้งแรกที่แผงโซลาร์เซลล์จะถูกวางไว้บนรางรถไฟที่ใช้งานอยู่” โจเซฟสคิวรีซีอีโอของ Sun-Ways กล่าว แผงจะติดตั้งโดยรถไฟเฉพาะทางที่ออกแบบโดย Scheuchzer บริษัท Scheuchzer ซึ่งมีความสามารถในการวางแผงควบคุมสูงสุด 1,000 ตารางเมตรต่อวัน

คุณลักษณะที่สำคัญของระบบคือการลบออกโดยจัดการกับความท้าทายทั่วไปที่ต้องเผชิญกับความคิดริเริ่มพลังงานแสงอาทิตย์ก่อนหน้านี้ แผงโซลาร์เซลล์สามารถลบออกได้อย่างง่ายดายเพื่อการบำรุงรักษาซึ่งเป็นนวัตกรรมที่สำคัญที่ทำให้พลังงานแสงอาทิตย์ทำงานได้บนเครือข่ายรถไฟ “ ความสามารถในการรื้อถอนแผงเป็นสิ่งจำเป็น” Scuderi อธิบายโดยสังเกตว่าสิ่งนี้เอาชนะความท้าทายที่ก่อนหน้านี้ป้องกันการใช้พลังงานแสงอาทิตย์บนทางรถไฟ

โครงการนำร่องสามปีจะเริ่มในฤดูใบไม้ผลิปี 2025 โดยมีแผงโซลาร์เซลล์ 48 แผงที่จะติดตั้งตามส่วนของทางรถไฟใกล้กับสถานีNeuchâtelbutzซึ่งอยู่ห่างออกไป 100 เมตร Sun-Ways ประมาณการว่าระบบจะผลิตไฟฟ้า 16,000 kWh ต่อปี-พอถึงพลังงานในท้องถิ่น โครงการซึ่งได้รับทุนสนับสนุน CHF 585,000 (€ 623,000) พยายามที่จะแสดงศักยภาพของการรวมพลังงานแสงอาทิตย์เข้ากับเครือข่ายรถไฟ

แม้จะมีศักยภาพที่มีแนวโน้ม แต่โครงการก็เผชิญกับความท้าทาย สหภาพระหว่างประเทศของทางรถไฟ (UIC) ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับความทนทานของแผงควบคุม microcracks ที่มีศักยภาพและความเสี่ยงของไฟ นอกจากนี้ยังมีความกลัวว่าภาพสะท้อนจากแผงสามารถเบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่ได้ ในการตอบสนอง Sun-Ways ได้ทำงานเกี่ยวกับการปรับปรุงพื้นผิวต่อต้านแสงสะท้อนของแผงควบคุมและวัสดุเสริมแรง “ เราได้พัฒนาแผงที่ทนทานมากกว่าเดิมและพวกเขาอาจรวมถึงตัวกรองต่อต้านการสะท้อน” Scuderi อธิบายโดยจัดการกับข้อกังวลเหล่านี้

สภาพอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งหิมะและน้ำแข็งได้รับการตั้งค่าสถานะเป็นปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากอาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของแผง อย่างไรก็ตาม Sun-Ways กำลังทำงานอย่างแข็งขันในการแก้ปัญหา “ เรากำลังพัฒนาระบบที่ละลายเงินฝากที่แช่แข็ง” Scuderi กล่าวเพื่อให้มั่นใจว่าระบบยังคงใช้งานได้ตลอดทั้งปี

แนวคิดของการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนรางรถไฟสามารถลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของโครงการพลังงานได้อย่างมีนัยสำคัญ ด้วยการใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ระบบจะหลีกเลี่ยงความต้องการฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์ใหม่และรอยเท้าด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้อง “ สิ่งนี้สอดคล้องกับแนวโน้มระดับโลกของการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของโครงการพลังงานและบรรลุเป้าหมายการลดคาร์บอน” Scuderi ชี้ให้เห็น

หากประสบความสำเร็จความคิดริเริ่มผู้บุกเบิกนี้สามารถใช้เป็นแบบอย่างสำหรับประเทศต่างๆทั่วโลกที่ต้องการขยายขีดความสามารถด้านพลังงานทดแทน “ เราเชื่อว่าโครงการนี้จะไม่เพียง แต่ช่วยประหยัดพลังงาน แต่ยังให้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจในระยะยาวแก่รัฐบาลและ บริษัท โลจิสติกส์” Danichet กล่าวซึ่งเป็นการเน้นย้ำถึงศักยภาพในการประหยัดต้นทุน

โดยสรุปเทคโนโลยีนวัตกรรมของ Sun-Ways สามารถปฏิวัติวิธีการที่พลังงานแสงอาทิตย์ถูกรวมเข้ากับเครือข่ายการขนส่ง ในขณะที่โลกมองหาโซลูชั่นพลังงานที่ยั่งยืนและยั่งยืนโครงการรถไฟพลังงานแสงอาทิตย์ที่ก้าวล้ำของสวิตเซอร์แลนด์อาจเป็นตัวแทนของการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานทดแทนได้รอคอย